tune-my-love-EBINA~首都圏ディズニーさんのららぽーと海老名ブログ~

神奈川県海老名市に2015年秋開業予定の「ららぽーと海老名」を中心に、海老名の街の様々な情報を発信していきます。たまに姉妹ブログのディズニーネタを投下するかも。姉妹ブログ(http://tune-my-love-disney-dvc.blog.jp/)

相鉄線延伸

海老名に特急ロマンスカー停車が正式決定!小田急電鉄よりららぽーと側の開発計画が発表されました!

2016年3月より、

海老名に特急ロマンスカーが停車します!

VINAFRONT


詳細はこちら
小田急電鉄株式会社
海老名駅間地区の開発計画の概要が決定




小田急電鉄によりますと、現在、三井不動産が主導的に開発しているららぽーと海老名と、小田急線海老名駅との間の空白地帯(JR海老名駅周辺部分)を、今後海老名市と協議を進めながら、小田急電鉄で開発を進めていくとのこと。



小田急としては、今後、≪海老名地域 を周辺地域からの誘引力を有する「沿線中核駅」と位置づけ、行政(海老名市)と一体になった都市計画を策定していく≫旨が発表されています。



いやはや、これは海老名市民としては一安心なビッグニュースです。というのも、今年の春先に海老名のJR側にららぽーと建設が発表されて以降、海老名市民は大きな期待とともに、一抹の不安を抱きながら、ららぽーとの開業を心待ちとしていたからです。


市民間での最大の懸念事項は、JR側にららぽーとが建設されることで、小田急が長らく主導的に開発を進めていたビナウォーク側が廃れていってしまうのではないか、ということでした。


海老名市は中核の駅前が非常に複雑な利害関係で構成されていて、その最も端的な部分が、小田急と相鉄、JRの3路線の険悪な関係でした。特に歴史的な経緯から、小田急と相鉄の関係性は大変に険悪です。

両路線の相互の乗り入れ計画が協議されるどころか、ここ数年は相鉄、JR、東急3社による「都心直通プロジェクト」が小田急をかやの外に進行しており、海老名における小田急電鉄の影響力低下も危惧されていました。



こうした背景から、海老名市は、小田急が主導で進めるビナウォーク側と、三井不動産が主導で進めるららぽーと側とで2分されており、その間に相鉄とJR利害関係が複雑に絡んでいるという現状。。ここ20年くらい、海老名市は一体的な都市開発が進まずにいたわけです。


が、今回特筆すべき点は、小田急電鉄がビナウォーク側だけでなく、ららぽーと側のJR周辺を海老名市の都市開発計画と協議しながら進めていくと発表した点です。少なくともこれで、ビナウォークかららぽーとどちらかがゴーストタウン化、或いは共倒れする危険性は大きく下がりました。行政がそれなりに、交通整理しながら都市開発を進めるであろうから、です。



ひとまず、その第一弾として、小田急電鉄の特急ロマンスカーが、来年3月より海老名駅に停車すると発表したのもすごいですね。 予定ではなく、決定事項なのがすごい!



ひょっとして、お隣りの厚木市側から何か接触があったのかも知れませんね。ロマンスカー絡んでますから。。

今後、経済が停滞する厚木市や、海老名市とは地理的に近い愛川町を巻き込んで、何か小田急が企んでるのかもしれません。まあ、妄想ですが。


 

【大予想1-2】ららぽーと海老名には「ディズニーストア」は出来る?

~当ブログでは、毎回、ららぽーと海老名に「あんなのが、こんなのが出来たらいいな♪」という妄想から、勝手な「ららぽーと海老名」予想を日々行っております。~
疑問1
「ららぽーと海老名に≪ディズニーストア≫は出来るのか?

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当ブログの予想
「◎出来る!(・・・かも。出来たらいいな)」
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前回の記事で、海老名にディズニーストアが出来る理由①を書きました。
(まだご覧になっていない方は、コチラをクリック)

本日は続きの②です。

理由②
「近い未来、海老名と舞浜(東京ディズニーリゾート)は一本の鉄道で結ばれるかも?」

≪神奈川県海老名市≫と≪千葉県浦安市舞浜≫の直線距離は、約49km。
東名高速道路を用いてどんなに空いていたとしても、1時間30分はかかる距離。

また鉄道を用いて向かうとなると、現状、ルートは大きく3つあります。

①【小田急】海老名→【JR】新宿→【JR】東京→【JR】舞浜
(乗り換え3回)

②【小田急】海老名→【東京メトロ】代々木上原→【東京メトロ】日比谷→【JR】八丁堀→【JR】舞浜駅
(乗り換え4回)

③【相鉄】海老名  →横浜の各路線を経由→【JR】東京→【JR】舞浜
(乗り換え3~4回)

このように海老名と舞浜は、「決して行けなくはない」程度の距離なものの、「同じ首都圏で近いと言えるほどには近くない」ことがわかります。


ところが以下の2つの記事をご覧ください。

A・相鉄線は都心へ直通。都心直通プロジェクト
 
B・JR東日本、りんかい線買収か?埼京線→りんかい線→京葉線の直通で超便利に!

AもBも2020年の東京オリンピックを見据えた計画です。
但し、Bの方は2014年にニュースが出て以来、その後、音沙汰がありませんね。

が、仮にこの2つが実現したら、上記3つのルートはどうなるのか、まとめてみましょう。

①【相鉄】海老名→【直通】二俣川→【JR】渋谷→【直通】新木場→【JR】舞浜
(乗り換え2回)


これ、凄くないですか?

実は当ブログ管理人が、ディズニーブログを飛び出して、海老名ブログを書こうと思ったキッカケがこれです。

≪2020年、海老名と舞浜は近くなる≫

150407_ディズニーストア


そう考えたら、ららぽーと海老名にディズニーストアが開店したって、何も不思議ではないのです。

(ららぽーと海老名大予想会、次回に続きます。)

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本ブログ「tune-my-love-DISNEY BLOG~首都圏在住ディズニーフリークの呟き~」もよろしくお願いします。
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